Димитър Димитров

Димитър Димитров

Изпълнителен директор, Камара на автомобилните превозвачи в България

Green Transition Forum 6.0

Димитър Димитров е сред водещите фигури и експерти в развитието и

модернизацията на транспортния сектор в България. От 2017 г. той ръководи

Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), като благодарение на

лидерския си подход успя да утвърди организацията като водещ партньор в

оформянето на транспортната политика, пътната инфраструктура и повишаването на

конкурентоспособността на транспортния бизнес. Благодарение на активното си

взаимодействие с европейски институции и международни партньорски организации,

г-н Димитров успешно отстоява позициите на българския транспортен бранш на

европейската и международната сцена, като същевременно е водещ фактор в диалога

с институциите на национално ниво.

Г-н Димитров активно представлява индустрията в стратегически работни групи,

насочени към подобряване на транспортната свързаност, внедряването на устойчиви

зелени модели и изграждането на дългосрочни публично-частни партньорства.

Професионалният му път включва ценен опит в държавната администрация, което му

позволява да познава в детайли както институционалните процеси, така и реалните

предизвикателства пред бизнеса и лично да предлага работещи решения за сектора.

Богатият му академичен и професионален профил съчетава експертиза в областта на

технологиите и икономиката. Завършил е програмно осигуряване и информационни

технологии, след което придобива бакалавърска степен по бизнес икономика и

магистърска степен по застраховане и социално дело. През годините той

непрекъснато надгражда личната си квалификация със специализации в сферата на

инвестициите, транспорта и изкуствения интелект, което го позиционира като иноватор

в бранша.

Като авторитетен представител на индустрията, Димитър Димитров активно участва в

дебатите по ключови за сектора теми. Неговите лични и професионални позиции са

последователно ангажирани с развитието на инфраструктурата, намаляването на

административната тежест, преодоляването на недостига на кадри и необходимостта

от приемане на дългосрочна стратегия за транспортния сектор в България.